简述我国模具材料的发展概况:模具材料的最新发展和应用xvwRQ
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- 1、以20Cr为例,简述其作为塑料模具的制造工艺路线,热处理特点
- 2、简述我国模具材料的发展概况
- 3、简述观察实验活动的实施原则
- 4、简述激光及其特征和运用.
- 5、从大中小三种城市论述我国城市公共交通发展模式的区别
- 6、模具材料的主要性能指标有哪种?简述模具钢的硬度和耐磨性的关系
以20Cr为例,简述其作为塑料模具的制造工艺路线,热处理特点
用45号钢作的零件要求硬度达到HRC40^-45。其他零件如导柱,导套等为了延长其使用寿命,也要进行淬火处理。有些复杂的模具零件。尺寸不好控制.在塑料制件产量不大的情况下,允许把调质处理作为最后热处理工序。
③预调质处理工艺:在高合金钢中,由于淬火温度比较高,预调质处理温度可比模具最终热处理的温度低10~30℃。回火温度720~750℃,高温回火,保温2~4h后炉冷或空冷,处理后可以进行精加工。回火处理应该充分。
由于模具材料的硬度和组织是影响模具耐磨性能的重要因素,因此为了提高冷作模具的抗磨性能,通常要求模具硬度高于加工件硬度30%~50%,材料的组织为回火马氏体或下贝氏体,其上分布均匀、细小的颗粒状碳化物。要达到此目的。
热作模具包括锤锻模、热挤压模和压铸模三类。如前所述.热作模具工作条件的主要特点是与热态金属相接触、这是与冷作模具工作条件的主要区别。冷作模具钢键盘侧重硬度、耐磨性。含碳量高,合金元素以增加淬透性。
金属热处理是机械制造中的重要工艺之一,与其它加工工艺相比,热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分,而是通过改变工件内部的显微组织,或改变工件表面的化学成分,赋予或改善工件的使用性能。其特点是改善工件的内在质量。
金属热处理是机械制造中的重要工艺之一,与其它加工工艺相比,热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分,而是通过改变工件内部的显微组织,或改变工件表面的化学成分,赋予或改善工件的使用性能。其特点是改善工件的内在质量。
一般轴类零件加工简要的典型工艺路线是:毛坯及其热处理→轴件预加工→车削外圆→铣键槽等→最终热处理→磨削。某厂生产的车床主轴如图4-1所示,其生产类型为大批生产;材料为45钢;毛坯为模锻件。该主轴的加工工艺路线如表4-1。
特种加工是多种具有共同特征的加工工艺的总称,这些加工工艺中较为常见的有电能加工、电化学能加工、化学能加工、光能加工、物质动能加工等,其加工工艺可以是物理方法,也可以是化学方法,对上诉不同种能量的利用方式也没有限制。
为满足高耐磨、长寿命模具的需要,五十年代末,我国硬质合金有了迅速的发展,同时也开发了多种钢结硬质合金,用做模具取得良好的效果。
简述我国模具材料的发展概况
该钢模具零件工艺路线。
目前,我国幼儿园教育教学的基本原则主要有思想性原则、科学性原则、发展性原则、灵活性原则、直观性原则、启发性原则、趣味性原则、实践性原则和保教结合原则等。随着我国基础教育改革的不断深化。
1、大城市。大城市通常具有更高的人口密度和交通需求,因此需要更大规模和更多样化的公共交通系统来满足人们的出行需求,大城市的公共交通系统包括地铁、轻轨、公交车和出租车等多种交通工具,以提供高效、便捷的出行选择。
色散小,能量集中度高,颜色单一,光效应明显。多用于激光测距,信息传递,切割。以及高能物理中利用光压降低分子热运动以接近绝对零度。控制核聚变。
模具的种类很多,不同的模具,对材料的要求的不同的。对于冷冲模具来说,硬度、冲击韧性、是主要指标;对于注塑模具来说,耐磨性能、热处理变形小、打磨、抛光性能好,是主要指标;对于热做磨具钢来说。
一:排位二:订材料、标准件三:分模四。
RIM简介反应注射成型(简称“RIM”)是指将具有高化学活性、相对分子质量低的双组分材料经撞击混合后,在常温低压下注入密闭的模具内,完成聚合、交联和固化等化学反应并形成制品的工艺过程。
所谓中国模式讨论最热的时候是在08年那会。国内外纷纷报道鼓吹中国模式。但是现在基本没啥人再说啦。而且国外没有一个国家或者地区学咱们。所以中国模式基本就是一个失败的案例。我给你解释下什么是中国模式。
粗略地说,成本的分布情况如下:切削65%工件材料20%热处理5%装配/调整10%这也非常清楚地表明了良好的金属切削性能和优良的总体切削解决方案对模具的经济生产的重要性。
简述观察实验活动的实施原则
1.科学性原则:探究性实验的科学性非常强,实验原理.实验操作程序和方法与化学理论知识、科学的实验研究方法必相一致.在整个探究过程中,要着重培养学生科学思维方法,观察和记录实验的方法,以提高学生的科学素质。
2、可控制原则,控制是实验的基本特征,没有控制就没有实验。一个实验能否有效地得出因果关系的结论,最重要的是看实验设计能否有效地控制无关变量。3、可重复原则,可重复是对实验的精确性和可靠性的要求。
1、对照性原则:空白对照(即不给对照组以任何处理因素)条件对照(给对照组以部分实验因素,但不是要研究的处理因素)自身对照(实验和对照都在同一研究对象上进行,可以是不同时间或部位)相互对照原则(不单独设对照组。
该词语是一种系统性的活动,旨在通过观察、实验和模拟等方法来研究现象、解释现象的本质和规律。进行该指导的原则如下:1、明确实验目的和问题:在进行实验之前,需要明确实验的目的和要解决的问题。
周密的计划是指对观察活动的时间、顺序、过程、对象、仪器、记录方式和记录表格等都应预先安排和准备好,以保证观察的质量和效率。②要安排观察预备期。在教室内直接观察儿童的观察者应该用一两次。
2.处理因素:是研究者根据研究目的而施加的特定的实验措施,又称为受试因素。3.实验效应:是处理因素作用下,受试对象的反应或结局,它通过观察指标来体现。
3.平行重复原则:平行重复原则,即控制某种因素的变化幅度,在同样条件下重复实验,观察其对实验结果影响的程度。任何实验都必须能够重复,这是具有科学性的标志。如果重复实验结果不一样,则不能得出结论,只能是偶然的结果。
2、处理因素:是研究者根据研究目的而施加的特定的实验措施,又称为受试因素。3、实验效应:是处理因素作用下,受试对象的反应或结局,它通过观察指标来体现。
一、科学的研究方法应遵循的一般原则有:1、研究程序的公开性;2、收集资料的客观性;3、观察与实验条件的可控性;4、分析方法的系统性;5、所得结论的再现性;6、对未来的预见性。二、常用的科学的研究方法。
简述激光及其特征和运用.
钻孔、切割、焊接以及淬火,是加工金属材料时最常用的操作。自从引进了激光后,在加工的强度、质量以及范围等方面开创了全新的局面。除了金属材料外,激光还能加工许多非金属材料。激光钻孔机在激光钻孔机问世之前。
钻孔、切割、焊接以及淬火,是加工金属材料时最常用的操作。自从引进了激光后,在加工的强度、质量以及范围等方面开创了全新的局面。除了金属材料外,激光还能加工许多非金属材料。激光钻孔机在激光钻孔机问世之前。
钻孔、切割、焊接以及淬火,是加工金属材料时最常用的操作。自从引进了激光后,在加工的强度、质量以及范围等方面开创了全新的局面。除了金属材料外,激光还能加工许多非金属材料。激光钻孔机在激光钻孔机问世之前。
激光主要有四大特性:激光高亮度、高方向性、高单色性和高相干性。
由于光的生物效应强烈地依赖于光的波长,使得激光的单色性在临床选择性治疗上获得重要应用。此外,激光的单色特性在光谱技术及光学测量中也得到广泛应用,已成为基础医学研究与临床诊断的重要手段。2相干性好。
依据激光在牙科应用的不同作用,分为几种不同的激光系统。区别激光的重要特征之一是:光的波长,不同波长的激光对组织的作用不同,在可见光及近红外光谱范围的光线,吸光性低,穿透性强,可以穿透到牙体组织较深的部位。
钻孔、切割、焊接以及淬火,是加工金属材料时最常用的操作。自从引进了激光后,在加工的强度、质量以及范围等方面开创了全新的局面。除了金属材料外,激光还能加工许多非金属材料。激光钻孔机在激光钻孔机问世之前。
1主要几何光学的基本定律与成像理论等基本几何光学理论,结合工程实际学会分析、设计光学系统.应用涵盖各种涉及成像的光学系统,包括双面检眼镜,望远镜,显微镜,摄影系统,投影系统等。2激光种类包括固体激光器,半导体激光器。
3.激光脱毛,力度均匀地在脱毛处反复接触,让光波对汗毛根部进行彻底“围剿”。当光的强度加强时,肌肤的感觉会越来越强烈。据整形专家介绍光波运用不同,每次脱毛面积和疼痛感都是有区别的冰点脱毛的面积比较大,没有疼痛感。
从大中小三种城市论述我国城市公共交通发展模式的区别
(一)国有国营模式国有国营模式是指由政府负责地铁投资建设,所有权归政府所有,运营由政府部门或国有企业负责。法国巴黎、德国柏林、美国纽约等世界上绝大多数城市都采用国有国营模式,这也是我国地铁建设的主要模式。
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1、特点不同城市轨道交通包括地铁、轻轨、磁悬浮等运输方式,是城市公共交通模式的一种,国内外通常在中心城区规划建设,其车站距离短、密度大,速度目标值一般低于每小时100公里,平均旅行时速在25~35公里之间。
基于城市发展水平总体偏低的国情,我国可称为大都市的大城市至少得拥有300万的人口规模,即I型大城市。能够出现人口规模300万以上大城市甚至特大城市、超大城市的区域,必然是一个国家或地区经济社会发展水平较高的区域。
交通影响城市发展历程现代交通与古典交通之问的最大差异在于它能够很好地满足人们出行的需求,包括速度、方便的程度、舒适的程度。从这种意义上讲,现代交通已经跟社会的各个方面(包括城市规划)融为一体。自然。
优先发展城市公共交通的政策,将被人们普遍接受,并将促进城市公共交通的发展。①城市公共交通的可达性、接近性将有显著提高。公共交通网将进一步覆盖到城市中较狭窄的街道和郊区农村。小型公共汽车也会相应地发展起来。
公共汽车交通的萎缩,加速了自行车的极度膨胀,反过来又影响城市交通拥挤的波及范围。至今,我国大城市公共交通几乎还全部靠公共汽车一种方式,只有北京、上海、天津、广州等建有地铁线路。
5、有轨电车(3)20世纪70年代以来,以汽车为主导的交通模式所带来的问题日显严重,能源危机、环境污染、土地紧缺、交通拥堵等问题,迫使欧洲发达国家重新将大容量的轨道交通作为发展城市公共交通的重点。由于中小城市无法负担地铁的巨额投资。
如果是城郊公共汽车,则由于主要用于中距离城镇间的客运,座位较城市公共汽车要多些,还应有行李舱或行李架。3、地铁地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式。
模具材料的主要性能指标有哪种?简述模具钢的硬度和耐磨性的关系
兼具高硬度高耐磨性和高韧性。HMAX-5钢具有优异的冲击韧性、高耐磨性、高的使用硬度,适用于各种热作(热挤压、压铸、复杂型腔热锻)模具,主要针对高韧性和高硬度兼备的热态工况。
3、高的耐热性(热稳定性)耐热性是衡量刀具材料切削性能的主要标志。是指刀具材料在高温条件下保持一定的硬度、耐磨性、强度和韧性的性能。刀具材料还应具有在高温下抗氧化的能力以及良好的抗粘结和抗扩散的能力。
追求提高模具寿命和降低整体成本的新型模具材料。它可以与SKD11在同一条件下进行表面处理(CVD,TD等)。SLD-MAGIC模具钢易车削和表面处理,热处理尺寸变化小,硬度可达到62HRC,耐磨性是SLD8模具钢的1.35倍。
满足广大用户的生产需求,我公司经过几年研发,通过无数次化学成分合理比配和材料性能测试,生产出代号NW-80高硬度高耐磨易切削奥氏体最新无磁模具钢系列。其特点:一、硬度从HRC25~45,使用户有了较大的选择使用范围。
热处理变形小。Cr12MoV模具钢用途:适用于复杂可能变形的产品模具,高耐磨性长寿命的各类冷冲压模具及冷剪切刃,搓丝板,冷挤压成形、拉伸膜、啤不锈钢片及高硬度材料的衡裁模等。以上内容参考。
如果是在55-57的硬度间的材料CR12应该不错我觉得用cr12mov是不错的选择Cr12MoV钢有高淬透性,截面为300~400㎜以下者可以完全淬透,在300~400℃时仍可保持良好硬度和耐磨性,韧性较Cr12钢高。
代瓦模具钢具备哪些特性?代瓦模具钢的特性:1、强度效能(1)硬度硬度是模具钢的主要技术指标,模具在高应力的作用下欲保持其形状尺寸不变,必须具有足够高的硬度。冷作模具钢在室温条件下一般硬度保持在HRC60左右。
在高温下能够保持刀具材料切削性能的能力称为(红硬性).红硬性是指钢在较高温度下,仍能保持较高硬度的性能,又称耐热性,是衡量刀具材料性能的主要指标。
3、YG6A(K10)硬度≥91.5属细颗粒合金,耐磨性好,适于冷硬铸铁,有色金属及其合金的半精加工,亦适于碎火钢合金钢的半精加工及精加工。4、YG6(K15K20)硬度≥90耐磨性较高,但低于YG3,抗冲击和震动比YG3X为好。
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